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內容來自sina新聞
廣州西部交通打通任督二脈??金沙洲大橋拓寬工程西起金沙洲收費站，東至金沙洲大橋東引橋及松南路地面道路，全長約1.125公裡。主橋3車道，設計速度40公裡/小時。
??洲頭咀隧道位於白鵝潭南端約800米處的珠江主航道上，隧道起於荔灣區花蕾路與花地大道交會點，穿越珠江後止於海珠區洪德路與工業大道交叉口，主線全長為2256米，其中隧道長1287米。雙向6車道，設計速度為50公裡/時。
??潭村立交擁有三條上下華快的匝道供花城大道和華快接駁：西邊匝道承擔珠江新城通過華快往南去的交通，中間匝道主要承擔從城市北面通過華快進入珠江新城的交通，東邊匝道主要承擔從南面通過華快到花城大道延長線的交通。
??洲頭咀隧道開通金沙洲大橋拓寬
??芳村到海珠內環路，今天開始隻要3分鐘。繼同德圍南北高架橋半月前開通後，廣州將一次性開通4條新路，其中洲頭咀隧道、金沙洲大橋拓寬段將成為廣州城區交通的主動脈。北環高速沙貝出口改造後，將極大改善“洲民”進出市區的交通瓶頸。而華快潭村立交的開通，黃埔大道逢“高峰必堵”的現狀將得以緩解。
??洲頭咀隧道等四條新路都是實打實的“民生路”，對於改善廣州中心城區交通將起到非常重要的作用，市建委有關負責人昨日對這四條新路進行瞭權威解讀。
??四條新路“準備就緒”今日11時同時開放
??記者昨日從市建委獲悉，今日11時集中開通的4條新路分別為洲頭咀隧道、金沙洲大橋拓寬工程、華南快速幹線潭村立交、北環高速沙貝出口綜合改造工程。本報記者昨日探營發現，四條新路已經全部準備就緒，隻等開通這一刻。
??記者率先探營的是洲頭咀隧道。記者在現場看到，隧道兩邊墻壁上的瓷磚已經鋪設完成，隧道內已經亮起燈光，30多人正拿著長長的竹竿撐著抹佈，一字排開，將瓷磚上的污跡擦拭幹凈。隧道兩端匝道的瀝青也鋪設完畢，並打掃幹凈。隧道進出口前方的新路牌已經掛瞭上去。
??在金沙洲大橋拓寬工程現場，記者看到，車輛還擠在舊橋原有的4車道上來往，新橋用一條漂亮的灰色護欄與舊橋分開，兩端用紅色水馬圍蔽。記者站在新橋上，三條嶄新的白色標識線伸向橋兩頭，瀝青黝黑發亮。今日開始，這裡將成為金沙洲居民驅車“出洲”的新路。
??與此同時，北環沙貝出口改造完成，並投入使用，新的收費亭裝飾一新，今後金沙洲居民也可以從這裡上下北環，到達廣佛兩地。
??記者在花城大道東看到，在剛開通不久的潭村隧道上方，新建的匝道拐到瞭潭村立交上，而華南快速幹線在這裡的出入口已經建成，新的收費亭已經建好。
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??金沙洲大橋拓寬 出洲路流量翻番
??金沙洲地區居民盼望已久的“出洲路”在今日將實現徹底改觀，兩條金沙洲重要“民生路”迎來瞭開通之日。
??歷時兩年多建成
??據廣州市建委有關負責人介紹，金沙洲大橋拓寬工程西起金沙洲收費站，東至金沙洲大橋東引橋及松南路地面道路，全長約1.125公裡。
??記者瞭解到，拓寬工程在舊金沙洲大橋南側新建單向3車道大橋，等級為城市主幹道，設計速度40公裡/小時。自西向東過江後，單向3車道接南側加寬後的引橋，東引橋橋下設置輔道，連接松南路的地面道路和金沙洲大橋的非機動車道、人行道。
??據介紹，金沙洲大橋拓寬工程於2012年11月正式開工建設，隻用瞭2年多時間完成全部工程。
??據悉，金沙洲大橋是金沙洲地區聯系廣州市區的主要通道，根據交通量分析預測，2015 年金沙洲大橋晚高峰時段，單向最大斷面交通流量為每小時3116輛，大橋拓寬後可以有效緩解巨大流量引發的擁堵。
??搖珠選房破解拆遷難題
??記者還瞭解到，在金沙洲大橋拓寬的過程中，無論征地拆遷還是施工，都做到瞭盡量不擾民，讓拆遷戶自己做主。
??據悉，金沙洲大橋拓寬需要征收房屋150戶。拆遷前不但讓拆遷戶去周邊各大樓盤看房，還參與到購房決策，並於2013年6月批量團購瞭位於金沙洲北部的保利西海岸120套商品房作為安置房。同時還調配出42套城建安置房供住戶選擇，並現場搖珠選房。
??據瞭解，回收的問卷調查統計結果顯示，拆遷戶滿意率達到瞭97%。王嘉宏和妻子招素玲告訴記者，他們傢原來的居住面積隻有59.04平方米，現在住進瞭比原來大15.35平方米的新房。
??“葫蘆頭尾”都打通瞭
??在拓寬過程中，為瞭不影響航行，橋梁上方采用掛籃施工，靠近居民區的地方路窄，則采用大噸位吊車吊裝與架橋機相結合。記者看到，新橋沿線靠近居民樓的地方已經同步興建瞭隔音屏，將來往車輛噪音降到最低。
??金沙洲公咨委主任曾春航曾告訴記者，金沙洲就好像一個葫蘆，以前隻有金沙洲大橋一個葫蘆口，還很小；北環高速沙貝出口正好在葫蘆底，又沒通。金沙洲大橋拓寬、北環高速沙貝出口改造後，葫蘆頭尾都打通瞭，金沙洲變成瞭真正的“葫蘆寶地”。
??沙貝出口改造 政民互動結晶
??作為金沙洲地區交通完善的另一重要舉措，便是對北環高速沙貝出口進行改造。
??據介紹，北環高速沙貝出口改造位於北環高速與廣佛高速交界的沙貝立交北側，拆除原有收費雨棚和北環沙貝站站房，修建五條出口車道和收費廣場，新建鋼結構收費雨棚650平方米、收費站房720平方米、廣場路面2400平方米以及配套排水、機電、收費系統、綠化等設施。據介紹，該工程於2014年9月份動工。
??記者瞭解到，北環沙貝出口改造源於當地居民建議，是政民互動的結晶。當時金沙洲公咨委通過微博、網站、電話熱線廣泛收集居民意見，提出改善北環高速沙貝出口的建議，經過論證納入廣州市政府常務會議通過的《完善金沙洲地區公共配套設施2014-2016年實施方案》中,並實施“一對一”監督。
??據介紹，北環高速沙貝出口是金沙洲對外聯系的重要通道，可銜接金沙洲春滿街、潯峰山東路，及規劃的康園路，“洲民”可以更加方便地通過北環高速進出廣佛城區，緩解金沙洲大橋的交通壓力。
??洲頭咀隧道 3分鐘過江
??廣州市中心區交通項目辦副主任何永雄介紹，洲頭咀隧道位於白鵝潭南端約800米處的珠江主航道上，是目前廣州市建設規模最大的過江隧道工程。他介紹，該隧道起於荔灣區花蕾路與花地大道交會點，穿越珠江後止於海珠區洪德路與工業大道交叉口，主線全長為2256米，其中隧道長1287米。“與珠江隧道根本不同的地方是，洲頭咀隧道為雙向6車道，珠江隧道隻有雙向4車道，可以說是升級版的珠江隧道。”據他介紹，洲頭咀隧道道路等級為城市一級主幹道，設計速度為50公裡/小時。
??3分鐘從內環到芳村
??何永雄介紹，洲頭咀隧道岸上段2007年11月開工，水中段2008年10月開工。洲頭咀隧道在荔灣區分別設置右進右出匝道與芳村大道實現交通轉換，在海珠區采用匝道與內環路預留匝道相連。
??記者昨日瞭解到，隧道通車後，海珠內環段與芳村行車時間縮短至2公裡3分鐘，優於目前繞行珠江隧道、鶴洞大橋8.5公裡20分鐘的出行方式，從而緩解珠江隧道、鶴洞大橋等過江通道的交通壓力，同時進一步完善廣州西南部地區的骨架路網體系，改善芳村地區和海珠區的路網交通狀況。
??隧道內車道變化比較多
??記者昨日看到，隧道內交通標線已經劃完，主線段車道以實線分開，從進口到隧道中間，因為隧道寬窄發生變化，單向以“2車道+4車道+3車道”分佈，在隧道連接信義路的出入口匝道，都為單向2車道。
??記者還看到，漂亮的雙環線匝道已經在工業大道旁豎起，連接著洲頭咀隧道。車輛在這裡可以從隧道進出內環路、江灣橋、鶴洞橋、工業大道方向，還可以從一個下沉式的弧形匝道中掉頭。
??記者采訪中還瞭解到，洲頭咀隧道與周邊道路都可以無縫連接，不但可以通過轉盤與芳村大道連接，還直接連通到花蕾路，而且在隧道兩端都設立瞭掉頭位，在隧道上方靠近珠江兩岸的地方也有道路連接，並可以掉頭。
??使用壽命設計為100年
??據何永雄介紹，為保證隧道安全，隧道限高5米，行人、非機動車、危險品車、拖掛車、5噸及以上的超重車輛禁止通行。此外，隧道內設有人員撤離的應急步行道。何永雄表示，隧道還設有專用的泵房，可以抽取積水，防止水浸，此外還配有滅火筒和消防用水龍頭。“從設計到建設，我們都以100年的使用壽命來考慮的。”
??何永雄還介紹，洲頭咀隧道規劃連接到寶崗大道，但工業大道至寶崗大道段拆遷量太大，還將細化方案。此外，有市民擔心洲頭咀隧道開通後，工業大道對接的路段等節點交通壓力較大，何永雄也表示，將會同專傢對車流量進行對比分析，逐步完善。
??“因為隧道目前仍是試運行，不久還將開通公交線路，從洲頭咀隧道穿過。”何永雄表示，將會同交委等部門就公交的線路設計、站點佈置進行研究，到時市民坐公交也可以從洲頭咀隧道內經過。
??建設解密 首創沉管水下 變截面管段連接
??據介紹，作為廣州市目前規模最大的過江隧道，洲頭咀隧道建設中的許多新技術、新方法、新工藝在國內都是首創，不少經驗還被利用到在建的港珠澳大橋上。
??據悉，洲頭咀隧道在珠江340米長的水中段采用沉管隧道建設，是目前亞洲最大的變截面過江沉管隧道，而且在國內首次采用沉管水下變截面管段連接。
??此外，芳村段隧道主線上的德國教堂是市級文物保護單位。為避免隧道建設時毀壞教堂，於2008年對百年德國老教堂進行“整體打包”，向東南方向斜向平移26.3米，在新址對教堂進行維護保養。2014年11月30日起至12月2日，德國教堂順利完成第二次平移工作，按原路平移26.3米回遷原址，坐落在洲頭咀隧道上方。
??潭村立交開通 黃埔大道松綁
??華南快速幹線潭村立交也是今日開通的市政工程之一。廣州市建委負責人介紹，潭村立交是花城大道連接華南快速幹線的一座立交，是珠江新城及金融城的重要基礎設施之一。
??據介紹，目前珠江新城和國際金融城東西向有黃埔大道、花城大道和臨江大道3條主要道路，其中黃埔大道高度飽和、經常塞車；臨江大道因與跨江大橋銜接不便，交通量相對比較小；花城大道處於黃埔大道和臨江大道之間，向東延長花城大道，通過潭村立交與華南快速幹線連接。
??潭村立交開通後，行駛華南快速黃埔立交的車輛可分流至珠江新城花城大道和臨江大道等道路，黃埔大道立交的交通壓力將有所緩解，並起到快速疏導珠江新城出入交通的作用。目前，潭村立交設有南行入口和南、北行出口。
??金沙洲大橋拓寬段以及洲頭咀隧道仍有部分設施、設備需調試，部分行駛線路有調整，途經車主需要註意。
??車主註意
??金沙洲大橋：
??臨時封閉舊橋原通金沙洲的兩車道
??金沙洲大橋目前是金沙洲地區來往城區的唯一通道，目前舊橋為雙向4車道。今日開通時，金沙洲居民過橋進城方向全部集中在新橋的三條車道，舊橋四車道保留原來進金沙洲的兩條車道，另外兩條車道從今日下午開始臨時封閉，直至1月19日上午。
??這兩條車道封閉期間，將對舊橋中間的圍欄進行拆除，重新劃線，並對交通指示牌進行更換。1月19日上午，將進入金沙洲方向的車道改為3車道，剩餘的一條車道今後將用作應急車道。
??記者還瞭解到，金沙洲大橋還將繼續保留舊橋兩側的兩條人行道，市民也可以步行過橋。
??洲頭咀隧道：兩月內禁止大型車輛通行
??目前洲頭咀隧道為試運營階段，為確保隧道設備聯合調試的順利完成，自1月18日11時起，至3月17日6時止，隧道實行限行。
??限行期間，大型車輛禁止通行，包括總重量4.5噸以上、乘坐人數20人或車長6米以上的汽車；隧道內雙向各封閉一條車道進行系統調試，保持雙向四車道開放。
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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-01-18/08235962373551825928635.s房屋二胎貸款html
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